更新時(shí)間:2023-07-02
我公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國(guó)SIEMENS西門子專業(yè)維修單位,目前擁有專業(yè)的維修工程師和先進(jìn)的維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司!
西門子伺服電機(jī)維修,西門子主軸電機(jī)維修,西門子同步電機(jī)維修,西門子電機(jī)編碼器更換后都要調(diào)整對(duì)零位,不僅換編碼器要調(diào)零點(diǎn)就是換軸承也要拆編碼器的,編碼器不可盲目的拆,稍有不慎編碼器就有可能損壞,拆之前要把編碼器對(duì)位點(diǎn)做好標(biāo)記,安裝的時(shí)間反著來(lái)就可以了,上海渠利公司專業(yè)西門子伺服電機(jī)維修,編碼器維修調(diào)試,專業(yè)的檢測(cè)工具,數(shù)控系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái),保證伺服電機(jī)維修后的正常運(yùn)行。渠利科技
西門子伺服電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)載報(bào)警故障檢測(cè):電機(jī)的維護(hù)不行悉數(shù),再加上電機(jī)維護(hù)時(shí)不太恰當(dāng),而形成電機(jī)焚毀占焚毀電機(jī)總數(shù)的 60% 擺布。
各車間的操作人員,不懂得電氣基本知識(shí),不懂得如何維護(hù)、養(yǎng)護(hù)電機(jī),而形成電機(jī)焚毀占焚毀電機(jī)總數(shù)的 20%擺布。
因?yàn)殡姍C(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在環(huán)境惡劣、腐蝕性強(qiáng)等因素下運(yùn)轉(zhuǎn),環(huán)境得不到改進(jìn),而形成電機(jī)焚毀占焚毀電機(jī)總數(shù)的 20% 擺布。
作業(yè)人員素質(zhì)偏低再加上巡回檢查力度不行,而形成電機(jī)焚毀占焚毀電機(jī)總數(shù)的 10% 擺布。
電機(jī)修理后質(zhì)量不過(guò)關(guān),而形成電機(jī)再次焚毀占焚毀電機(jī)總數(shù)的 5% 擺布。
電機(jī)焚毀緣由剖析
由前所述,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)維護(hù)不悉數(shù),而形成電機(jī)焚毀占焚毀電機(jī)總數(shù)的 60% 擺布。可見,所占比例仍是相當(dāng)大的。我公司低壓電機(jī)的維護(hù)主要有短路維護(hù)、過(guò)載維護(hù)兩種,而無(wú)斷相維護(hù)。但在實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中,電動(dòng)機(jī)發(fā)作斷相運(yùn)轉(zhuǎn)的幾率格外多,當(dāng)電動(dòng)機(jī)發(fā)作斷相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電動(dòng)機(jī)維護(hù)裝置無(wú)法動(dòng)作,而形成電機(jī)大量焚毀。
短路維護(hù)主要選用熔斷器維護(hù)(RT0 和 RL 系列的熔斷器用得比。